3D-prosjektering av infrastruktur er som kjent like fordelaktig om den befinner seg under som over bakken. Det har tverrfaglig BIM-prosjektering av landets store veg- og baneprosjekter til fulle bevist de senere årene. Nå overtar 3D-modellering som prosjekteringsform også i kommunal sektor. Oslo VAV, vann- og avløpsetaten i Oslo kommune ønsker å være ledende i utviklingen av VA-prosjektering.

Størst i landet

Oslo VAV har med sine ca 600 ansatte ansvar for drift, vedlikehold og fornyelse av ikke mindre enn 1.550 km vannledningsnett, 2.103 km avløpsledninger, 30 vannpumpestasjoner, 57 avløpspumpestasjoner, 18 vannbassenger, to avløpsrenseanlegg og tre vannbehandlingsanlegg! Samtidig vokser byen kraftig. En rekke store byutviklingsprosjekter er på gang. Det mangler med andre ord ikke på utfordringer og oppgaver.

På grunn av alle de store oppgavene har Oslo VAV valgt å dele prosjektvirksomheten i to. Avdelingen for store prosjekter arbeider i hovedsak med ombygging/utbygging av etatens prosessanlegg. Dette er relativt få, men komplekse prosjekter, der selve prosjekteringen settes ut til konsulenter.

Mange prosjekter

Den andre avdelingen, Plan og prosjekt, prosjekterer og følger opp alt av ledningsanlegg med tilhørende, til dels komplekse installasjoner for etaten.

– Dette er mange prosjekter, opplyser ingeniør Elisabeth Schilvold i seksjonen for prosjektering. – For tiden har vi ca 130 prosjekter gående, hvorav cirka tre fjerdedeler prosjekteres av oss selv. Vi er i dag 25 VA-prosjekterende i seksjonen til å ta seg av dette. Prosjektene består av både nybygg og rehabilitering.

Overgang til 3D

– Etter mange år med tradisjonell 2D-prosjektering valgte vi i år å oppgradere til Novapoint^DCM VA for å komme over i 3D-verden og kunne utnytte fordelene dette vil gi i forhold til bedre visualisering av helheten, fortsetter Schilvold.

– Vi prosjekterer alt fra A til Å når det gjelder VA, ofte i samarbeid med andre etater. Kapasitetsbegrensninger har foreløpig gjort at vi dessverre ikke har gjennomført mange tverrfaglige prosjekter selv, men dette er noe vi regner med skal endre seg med den nye modelleringsteknologien.

– Overgangen til mer 3D-prosjektering har vært veldig grei, men siden alle prosjekter som ble igangsatt med forrige verktøyversjon, også må fullføres i denne, er vi ikke helt i mål ennå. Det er også en modningsprosess. De fleste er imidlertid over på ny verktøyversjon. Vi har gått på kurs og blitt veldig godt fulgt opp. I tillegg har vi også fått gjort tilpasninger for å få verktøyet mest mulig brukervennlig for oss, og for at sluttresultatet på tegningene skal bli som vi vil ha det.

Ressursgruppe

Seksjonen har dannet en ressursgruppe bestående av fem personer som skal støtte de andre brukerne og gi Vianova Systems tilbakespill om bl.a. funksjonalitet og tilpasninger.

De store tverrfaglige prosjektene overlates som oftest til konsulenter. Prosjekteringsseksjonen har derfor så langt bare fått brynet seg på mindre tverrfaglige prosjekter. Eksempelvis et tverrfaglig prosjekt styrt av Sporveien. Et konsulentfirma hadde ansvaret for konstruksjon av vei, kabler og annen infrastruktur, mens Oslo VAV prosjekterte sitt VA-anlegg ved hjelp av Novapoint^DCM VA. Alt ble lagt inn i en Quadri^DCM samhandlingsmodell på en felles server.

Nyttig visualisering

– Tverrfaglig prosjektering på denne måten er faktisk kjempegøy og nyttig, sier Elisabeth Schilvold. – Man ser helheten i prosjektet og ser løpende hva som er siste endringer, noe som ikke er enkelt når man ikke jobber i samme modell. Fellesmodellen gjør det visuelt lettere å kontrollere tverrfaglig og se hvordan ting ligger i forhold til hverandre. En mye mer effektiv og sikker måte å jobbe på i større prosjekter.

– For eksempel er visualisering av grøftene en klar fordel i 3D. Når man legger opp en grøft i modellen ser man straks hva den faktiske størrelsen blir i forhold til terrenget rundt. Det er nyttig å se hvor stort anleggsområde man må ha. Det gir også en bedre oversikt over andre aktører som ligger i veien. I Oslos gater er det mange aktører og trangt om plassen. For en fullstendig oversikt forutsettes det at alle aktører leverer underlag med innmålt beliggenhet i x, y og z.

3D produktbibliotek

I Novapoint^DCM VA har man også tilgjengelig et stort produktbibliotek med mer enn 5.500 3D-modeller av produkter fra 18 VA-leverandører, produkter av både plast, støpejern og betong. Dermed kan man konstruere kumdetaljer i 3D, importere dem til VA-traséen i modellen og presentere dem som tradisjonelle 2D-tegninger. Alt i en mer effektiv og visuell arbeidsmetodikk.

– VAV har et eget delelager som leverer rør og deler til våre anlegg, opplyser Schilvold. – Gjennom samarbeid med Vianova har vi fått utarbeidet stykklister linket mot delene, som gjør lagerlogistikken bedre.

– Dessverre går ikke alt i 3D ennå, innrømmer Schilvold. – Men selve modellen blir jo i 3D. De store, mer komplekse konstruksjonene som reduksjonskummer, målekummer og pumpestasjoner blir alltid tegnet i 3D. Vi har en medarbeider som har laget sitt eget bibliotek, og stort sett tegner alt mulig i 3D.

Samhandlingsmodell

– Vi har også hatt god bruk for eksportfunksjonen som gjør at du kan eksportere 3D-linjer. Dermed kan man sette VA-traseen inn i samhandlingsmodeller og sjekke om alt ligger der det skal. Modellen er veldig nyttig for å krasjteste mot annen infrastruktur. Også stikningsdata kan sendes som 3D-linje til entreprenøren om det ønskes.

Prosess

– Overgangen til 3D-prosjektering er imidlertid en prosess som dessverre ikke er gjort over natta, medgir Elisabeth Schilvold. – 3D innebærer en litt annen måte å jobbe på og skaper en liten terskel man må over. Midt oppi alle prosjekter har det også noe med tid og kapasitet å gjøre. Det skjer mye her hele tiden.

– Vi ønsker imidlertid at alt skal over i 3D etter hvert. Det er ingen tvil om at det er mye å hente på dette. Målet er å løfte alle til det nivået som trengs for at alle prosjekter i fremtiden gjøres i 3D. Tiltaket med ressursgruppen er ett ledd i denne planen, slutter hun.